Роль черного моря в экономике россии
Черное море играет исключительно важную роль в экономике прилегающихстран. Рыболовство, транспортные пути, химическое и минеральное сырье,энергетические ресурсы, лечебно-курортные свойства черноморских водсоставляют огромный потенциал природных богатств, необходимых дляразвития многих отраслей народного хозяйства. Использование этихбогатств известно с древних времен. Однако на современном этапе рольморских ресурсов с каждым годом быстро возрастает. Море сталопоставщиком сырья для промышленности и продуктов питания человека. Рыба идругие виды животного мира Черного моря являются ценными пищевымипродуктами с большим содержанием белков и витаминов.
По оценке экономистов, общая стоимость ежегодных черноморских улововрыбы в первой половине семидесятых годов составляла 47—48 миллионоврублей. Примерно столько же ее добывалось и в Азовском море. Наряду срыбой в Черном море имеют промысловое значение мидии, креветки, устрицы,а также водоросли – филлофора цистозира и цветковое растение – зостера.В 1975 году, например, улов всех черноморских нерыбных биологическихресурсов составил около 130 тысяч центнеров.
Важное значение в экономике черноморских стран имеет морскойтранспорт. Голубые дороги представляют самый дешевый вид транспорта.Себестоимость морских перевозок дешевле железнодорожных в 1,5 раза, а всравнении с автомобильным и авиационным эффективность морскоготранспорта еще выше. Особенно выгодно использование морского транспортана дальних расстояниях, где он часто бывает единственным видомтранспорта, например, при доставке крупногабаритных грузов в районыКрайнего Севера, на другие континенты, на острова и т. п.Пролив Босфор –единственная артерия, соединяющая Черное и Средиземное моря.
Черное море является исключительно важной транспортной артериейнашей страны по внутренним и международным грузопассажирским перевозкам.Практически оно связано со всеми портами мира.
На Черном море расположены десятки современных морских портов,обустроенных современными вокзалами для пассажиров, причалами,погрузо-разгрузочной техникой, сооружениями для хранения и переработкигрузов. Самыми крупными черноморскими портами можно назвать такие, какОдесса, Ильичевск, Керчь, Новороссийск, Туапсе, Поти, Батуми, Констанца,Варна, Бургас, Трабзон, Самсун.
Черное море обладает хорошей судостроительной и судоремонтной базой.На черноморских судостроительных заводах строятся крупнотоннажныетанкеры, океанские рыболовные траулеры, быстроходные пассажирскиекатера. Советские судостроители создали такие крупные танкеры, как«Крым», «Кубань», «Кавказ», «Кузбасс», «Керчь», «Советская нефть»водоизмещением до 180 тысяч тонн и более. Эти танкеры признаны лучшими вмире по обеспечению чистоты окружающей среды. По своей конструкции ониимеют двойной корпус и исключают загрязнение моря нефтью даже приповреждении судна.
Большие перспективы открываются в использовании энергетическихресурсов Черного моря. Ученые считают, что черноморские воды обладаютогромными потенциалами электрической энергии. Для созданияэнергетических установок здесь могут быть использованы энергия волн итечений, разница температур водных слоев, извлечение из морской водыядерного топлива —урана, использование изотопа водорода – дейтерия,получаемого из морской воды для термоядерных электростанций и др.
В мировой и отечественной энергетике использование морскихэнергоресурсов известно давно. В нашей стране построены электростанциина использовании энергии приливов в Белом, Баренцевом, Охотском морях. Вчисло таких электростанций входят Кислогубская и Лумбовская. Опытэксплуатации этих электростанций стал примером для проектирования истроительства новых, более мощных объектов, например, Мезенской,Кулайской и Беломорской приливных электростанций.
В практике, как известно, хорошо зарекомендовали себя морскиегидротермальные электростанции, основанные на использовании разноститемператур водных слоев. Такие установки, например, уже давно работаютна Кубе, на Гавайских островах в Тихом океане и в других районах.Действие гидротермальных установок в этих районах признано пока наиболеерентабельным, т. к. разница температур воды в зоне протоков превышает20° С. Однако специалисты считают, что гидротермальные электростанциимогут быть эффективными и при разнице температур в 10—15° С.
В Черном море наибольшая разность температур поверхностных иглубинных вод наблюдается у берегов Крыма. Здесь холодный слой водыустойчиво сохраняет температуру менее 10° С, а теплый, особенно в летнеевремя, достигает 25° С. При этом разница в глубинах составляет всеголишь 30—50 метров. Создание низкоградиентных термоагрегатов позволитшироко использовать гидротермальную энергию черноморских вод вэнергосистеме нашего народного хозяйства. В настоящее время ученые испециалисты рассматривают возможность создания на южном берегу Крымаморской гидротермальной электростанции.
Подпишись на наш канал в телеграм. Там мы даём ещё больше полезной информации для школьников!
